Naturaleza, industria y trabajo

Unión de los tramos del Pacific Railway construidos desde el Este y Oeste

Esta gente no lo ha tenido fácil. Un país inmenso, muy escarpado en su mitad occidental que culminan en el centro con la cadena de las Rocosas. Y hace mucho frío gran parte del año. Han tenido que trabajar mucho para construir un país vivible y transitable. 

Su historia va unida a las grandes obras públicas.  Las ciudades se aposentan a la par que avanza la construcción del gran ferrocarril transoceánico Canadian Pacific Railway (1881-1886). 

Edificio histórico. La primeras fábrica conservera de pescado (Stevestone) 

La mayor parte de sus edificios Heritage están relacionados con la tecnología o la industria.  Y cuidan de ellos con mimo, quizás porque tienen pocos y relativamente recientes. Curiosamente, las iglesias no suelen ser especialmente relevantes.

Además, los relatos sobre los logros materiales no tienen como protagonistas  a los políticos que los impulsaron sino a los trabajadores que los sacaron adelante. Muchas placas recuerdan los trabajadores que murieron en una obra, o a quienes tuvieron un lugar prominente en ella, pero ni una palabra sobre el gobernador de turno que la inauguró. Y se menciona con respeto el ingente trabajo que supuso su construcción.

Fareros que hicieron posible el faro de Point Atkinson
 

La otra pata del Heritage es la naturaleza. Preservan cada árbol como si fuera el último, y mira que tienen para hartarse. Y ya he hablado de su preocupación porque molestes al oso, mucho mayor que la de que el oso te moleste a tí. Seguro que en otras partes del país han hecho barbaridades -tienen mucha riqueza minera y de hidrocarburos en Alberta, por ejemplo- pero al menos intentan compensarlas.

Me da la impresión de que la historia que se cuenta en las escuelas no es la lista de los reyes godos, sino la de las conquistas para la vida cotidiana de las personas. Igualito en nosotros ¿no?